2012. január 15., vasárnap

2012- új év - új design - új tervek és egy új autó

Az új esztendőben is folytatni kívánom a kis járműparkom bemutatását, illetve a velük való foglalkozás dokumentálását. A tavalyi év főleg a Beja motorjáról szólt, mint fejlesztés, idén több jármű is érezni fogja a törődést - a tervek szerint.
Az utcai flotta:
A Forman fél év kivonás után visszaállt a forgalomba, friss kuplungszettel, új első gázos lengés csillapítókkal - melyek olcsóbbak voltak, mint a leggagyibb olajos - új toronycsapágyak, kerékagycsapágyak és talpas gömbfejek kíséretében. Kicseréltem a kipufogó tartó gumikat is, mert szakadtak voltak. Egy aktuális Forman bontásból raktam fel szép bontott első lökhárítót, melyekbe a ködlámpákat és a koptatót be , illetve rá kell faragni, kicseréltem a jobb első ülést egy szebb állapotúra - az enyém varrva volt - és hamarosan kicserélem a a leveseskanál pontosságú váltó rudazatot is egy új darabra, amit az asszony már régóta hiányol.
ifjabb Sanyi - 120L - 1989 tavasszal vizsgázik ismét és tölti be a családi limuzin szerepét, lényegében hibátlanul várja a vizsgát.
A többi rendszámos hobbi vas forráshiány miatt határozatlan időre várhatóan műszaki nélkül marad, de szeretném 100%-os formába hozni őket apránként, ez főleg a nagy anyagi beruházásokat nem követelő műveletekre vonatkozik. Jó lenne P rendszámmal egyszer-egyszer megjáratni őket :-)
Verseny járművek:
nagy részük ott áll a műhelyünk előtt pár méterre szép sorban és várja a felkészítést a szezonra. Amikor van egy kis idő egy-egy ügyfél autó között, vagy hétvégente betolok - betolunk egyet - egyet...
Mivel szeretnénk ZJ kollégámmal és társammal cégarculatot erősíteni, egységesebb fényezést kapnak a talicskák - amúgy is ráfér legtöbbjükre egy kis szépészeti beavatkozás. Az aktuális Skoda motorsportos design nagyon tetszik. Az S200-es Fabia bemutatkozása óta, így egy kicsit merítettem a stíluselemekből és a színekből - így a csapatruházat is készen vásárolható Skoda jellel ellátva a cseh boltokban :-)
Paint programmal bénáztam egy kicsit, a képeket közröhej tárgyává teszem, élőben várhatóan szebbek lesznek a talicskák.
Beja végre olyan technikai paraméterekkel fog bírni, mint amit elképzeltem évekkel ezelőtt. A motor ugyebár 2011-ben kész lett, finomhangolásra vár. Hozzám került FM Miki MB-je alól az a Garde váltó és futómű melyben Sutyor Szabi egykori rallycross sora van: hosszú egy, széria kettő, rövid három és a széria hármasnál kicsit hosszabb négyes fokozattal. Marczell Gyuri barátommal boltoltam egy sper difit, melyet összeházasítok a fent említett váltóval és remélem megoldódnak a sorozatos váltó gondjaim és nagyban javulnak a kigyorsítások. Persze csere váltó mindig lesz nálam, de a száraz kihajtású egységet könnyebb és gyorsabb cserélni, mint a régi tokost. A KO-CSI autósbolt jóvoltából hátulra érkeztek Opel Kadett D kombi hátsó kerékjárati ívek, így szélesedik egy kicsit a 105S karosszéria. Hogy versenyezni lesz e forrás, még nem tudom...tesztelni sokat szándékozom és a két kakucsi versenyen szeretnék rajthoz állni és eredményesen szerepelni.


BEJA - 2012

Az ex bérLR szintén egy felújított váltót kap, a még gyári egység helyett, melyet szétzúztunk az évek során, illetve a revízión átesett ex rallycross motoromat, az 1.3-ast és felújított gátlókat. A cél nem kevesebb, mint az extrém kupa bajnoki címe az A4-ben, illetve a Skoda -Lada Párbaj 1.3-as kategória abszolút idejének megfutása - persze nem alábecsülve az ellenfeleket, főleg Lada téren, bár több Skoda és pilótája is figyelemre méltó fejlődésen ment keresztül mostanság. Rajtam kívül Felícia lányom fogja hajtani, aki immár kinőtte a "kispolszkit" és skodázni akar, méghozzá faros elrendezésűvel.

ex BérLR - 2012 - kicsit sajnálom az LR csíkokat


Az edző Favoritba, melyet Alain-nek hívnak barátaim - mivel a professzor neve díszeleg az oldalán - bekerül egy új motor Felícia alapokon, nagy szelepes hengerfejjel, mivel a laza talajú versenyek lényegében elfogytak, aszfaltos futóművet kap, az FRT futamain szeretnék ismét borsot törni a GTi Suzukik orra alá, minél többet. Illetve asszony pajti próbál vele szerencsét a női kategóriákban.
Alain - 2012


Új jövevényként beállt a sorba az ex Mészáros Zoli féle Rapid 135, mely a gyorsulási versenyeken frissen kiírt utcai kategóriában lesz a "lovam" DragRapid néven fut a projeckt. Varga Peti invitálásának nem tudtam ellenállni :-), egyenlőre ZJ barátom által összerakott 1.4-es 130RS motor kerül a farába, a tesztek alatt a 15-ös kerek idő elérése a kitűzött cél, egyenlőre sötétben tapogatózunk.
DragRapid - 2012


A két legszebb és legértékesebb vas az ex Sibera gyári Favorit és a historic S100 versenyeztetése csillagászati összegekbe kerül a pénztárcánkat tekintve, így ők idén biztosan nem kerülnek bevetésre, illetve nem nagyon fogunk hozzájuk nyúlni.
Jirzi - 2012

PAVEL - 2012